以长城汽车为例说中国汽车行业的急功近利 - 资本家

以长城汽车为例说中国汽车行业的急功近利

长城汽车是发展的很好,但是我还是想吐槽一下,太急功近利了。当年h6火了,就陆续推出了h1到h9,我想这下挺好,数字都齐了,涵盖各种类型的suv。那就好好发展吧,像那些汽车大品牌一样,一代一代做下去。

可是他没有,h系列不火的直接不再生产了,并没有换代升级,好像感觉这个汽车没卖好,我们就换个名,又推出了f系列,当然没有h系列品类全,反响一般,又出了m系列,这个m6市场反响不错,就一直保留下来,换了几代了。

长城的高端梦开始于h8,但是这个h8真是命运多舛,一直得不到消费者的认可,h9倒是有高端车的价格,但是作为越野车毕竟受众有限,激不起什么水花。后来长城的高管想到一个主意,既然长城的品牌支撑不起一个高端车的价格,那我们就新成立一个高端品牌,从头到尾给它打扮成高端玩家的样子。

魏派应运而生,样子挺虎人,市场一片欢腾,开始几个月销量还过得去,后来的销量就没法看了。但是好不容易搞出来的东西不能轻易放弃,还在一直坚持着。

这时长城的低端越野皮卡长城炮火了,灵感又来了,冲击高端的梦想从没有破灭。再造一个硬派高端越野车,同时兼顾城市suv,魏派坦克300来了,又是大火,生产已经供不上卖了。长城又着急了,既然这么火,还不趁热打铁,直接把坦克品牌独立,你没看错,又成立个品牌,这品牌弄出来跟闹着玩似的。

魏派也没心思弄了,又是老毛病,老车型不换代, vv5,vv7不见了,又出了摩卡,取名字的风格飘忽不定。

再说现在最火的新能源汽车,长城当然没少研发,成立个新品牌那是必须的,多好的延伸多品牌战略的机会啊,怎么能错过。你看大众汽车,百年企业,也在中国出了几款电动车,竟然还挂大众标,傻不傻。

回来再说坦克300,订单都排到明年了,新研发的500.700.900都在路上,让消费者一口吃到饱,历史总是惊人的相似,让我想起了h6火的那阵,从1到9,整整齐齐的一家子,一个都不能少,是要召唤神龙吗?

坦克300的火是因为又开辟了一个新兴的细分领域,现在同车型同价位,同等品牌价值的对手还没进去。而不是自己的质量无敌了。

我不是见不得国产品牌的好,我也是河北人,在保定上过学,对长城是有感情的,希望它不要这么浮躁,开发车型的速度太快,让人眼花缭乱,不要老成立新品牌了,车卖的不好不是品牌的事,希望它以后得车型都能成功换代,和h6一样,一直做下去,不然那些买了长城小众款式的车主跟被抛弃似的,在大街上找不到兄弟。

其他国产车在车型开发上也犯同样的毛病,是商量好的吗?在一款车型上多下下功夫吧,把它打造成明星车型,一款车卖好了能顶一个系列,而且也提升了品牌价值,比如长城h6对长城的品牌价值的贡献。

上一篇 冯唐:挣多少钱算够网友:曾经想过多种自杀方式 下一篇