新势力三小强里，觉得蔚来的车质感最好、理想的车可能最实用、小鹏智能化做的挺好。不过北京新能源买不了混动、小鹏没有SUV，所以车买蔚来的了，使用一段时间下来，目前对这个车还是挺满意的。

但觉得蔚来的模式，经营复杂度比理想和小鹏高很多，充换电、baas、各种服务及附加权益等等。尤其是baas，对蔚来太重要了。因为买断电池+终身免费换电，意味着电池的产权是车主的、折旧却是蔚来承担。这个量大了蔚来的“隐形负债”会无法承受，解决办法可能一是取消终身免费换电、二是力推baas。

从炒股的角度，个人更喜欢理想。找到一个比较简单地切入点深耕，做强后再意图寻找其它相关的机会发力。而蔚来呢，好像是为了解决一个问题（换电部分缓解里程焦虑），又引入了另一个复杂问题（引入baas解决终身免费换电的不可持续性），以及服务、积分、商城等等交织在一起，觉得摊子铺得好大啊。对人才和组织能力应该是挑战很大。