特斯拉刹车这事不是电动的问题，八成是智能化的锅。

相信特斯拉硬件部分没什么问题，检测肯定是正常的，所以特斯拉敢于叫嚣找国家认可的检测机构来检测。现实是，这个问题大概率在系统软件，你特斯拉自己都想不明白bug到底在哪里呢，指望一个检测机构做出什么客观的结论？！

汽车智能化还是要谨慎选择，我做十几年程序员，碰到的bug千奇百怪，用户的应用环境根本不可预测，甚至很多bug被用户用出了奇效，最后bug改掉反而被投诉。

外行看热闹，很多人觉得电子化智能化就好，汽车软件还自动升级，简直是找死啊。

再说开点，5G也好，电动汽车也罢。出于胆小怕死怕麻烦的本能，我总是会在大部分人长期应用普及以后，才使用。

新事物是好，但需要长期大量的应用、升级才会更稳定。

所以即便是软件我也少用最新版而是选择稳定版。
也许我失去最新的体验，但保持一成不变也不错。